Автомобиль любой марки и модели требует периодического сервисного обслуживания. Его своевременное проведение играет важную роль. Строгое соблюдение регламента, предусмотренного автопроизводителем, позволит продлить сроки эксплуатации транспортного средства, вовремя заменить изношенные детали, поменять моторное масло и другие технические жидкости. Компании-производители настоятельно рекомендуют владельцам ответственно относится к техническому осмотру и проводить его через определенное время или в зависимости от интенсивности и условий эксплуатации машины. Чаще всего такое обслуживание проводится через 10 - 15 тысяч км пробега или каждые 12 месяцев.
Регламент ТО Renault Logan/Sandero
Регламент ТО содержит информацию о процедурах для двигателя 16-клапанника «Рено Логан» или «Сандеро». Согласно этому документу рекомендуется менять масляный фильтр и старое масло примерно каждые 10-15 тысяч км. Сделать это можно обратившись в автосервис или своими силами, воспользовавшись инструкциями. Лучше, если замена масла Renault Logan/Sandero будет выполняться профессионалами. Обратившись в автосервис Автопартнер на Оболони, вы сможете выполнить эту процедуру всего за 150 грн., а, кроме того, пройти диагностику автомобиля, что избавит от непредвиденных поломок до следующего ТО.
Для проведения техобслуживания 16-клапанного двигателя следует разместить Renault Logan или Sandero на эстакаде, подъемнике или смотровой яме.
Как заменить масло на Renault Logan/Sandero
Этапы выполнения работ:
Идеальное состояние для старта работ — практически сразу после езды, чтобы масло было еще теплым, а двигатель прогретым.
Тщательно чистим поддон от масляных пятен и прилипшей грязи, чтобы была видна пробка слива. Отвинчиваем крышку с горловины, куда в последующем заливается новое средство.
Понадобится тара около 5 литров, чтобы слить туда использованное вещество.
Самостоятельно откручиваем пробку, и начинаем процесс слива.
Помните, что масло все еще горячее. Осторожно!
Находим установленную стальную шайбу под пробкой.
По этой шайбе проходит небольшой привулканизированный резиновый слой, чтобы предотвратить утечку масляной жидкости из поддона.
Внимательно изучаем шайбу. Если резиновое уплотнение было повреждено, необходимо заменить ее на целую прокладку. Бывают ситуации, когда сменного варианта нет под рукой, в таком случае можно воспользоваться временной 18-миллиметровой медной прокладкой.
Немного времени понадобиться для выливания отработанного масла. Затем нужно затянуть пробку слива. Вытираем с поддона и силового агрегата образовавшиеся масляные потеки.
Как уже отмечалось выше, помимо моторного масла заменяют еще и масляный фильтр. Сначала необходимо открыть доступ, для этого удаляется защита силового агрегата.
Против часовой стрелки начинаем вращение фильтра. Вручную происходит отворачивание, если процедура вызывает сложности, можно сначала ослабить затяжку на фильтре.
Обычно процедуру проводят со съемником, но, если его нет, можно пробить корпус отверткой. Лучше всего делать это поближе к дну, так вы не заденете штуцер. Масляный фильтр отсоединяем с помощью отвертки.
Перед непосредственной установкой нового фильтра проводим очистку цилиндров от масляных пятен или скопившейся грязи. На уплотнительное кольцо наносится немного масла, затем вручную заворачиваем фильтр до момента соединения блока цилиндров с данным кольцом. Чтобы образовалась герметизация, стоит повернуть фильтр на 75%. В горловину заливается около 5 литров нового моторного масла. Затем закручиваем крышку маслозаливной горловины. Заводим двигатель на некоторое время (примерно несколько минут). Смотрим, чтобы на приборной панели автоматически отключился сигнал об аварийном давлении, а также отсутствовали любые протекания в сливном отверстии. Можно заглушить мотор.
В течение некоторого времени ждем, чтобы масло смогло окончательно стечь в поддон. Затем в последний раз проверяем и доводим его до необходимого уровня. Если требуется, пробку слива и фильтр можно подтянуть.
Замена масла Renault Logan/Sandero выполнена!