Диагностика и ремонт систем охлаждения автомобилей в Киеве
- герметичность системы,
- рабочую температуру,
- уровень антифриза и наличие его протеканий,
- наличие выхлопных газов в антифризе,
- состояние патрубков, уплотнений и водяного насоса,
- исправность термостата и температурных датчиков,
- работу печки и т.д.

Почему важно своевременно обслуживать систему охлаждения автомобиля?
Система охлаждения современного автомобиля включает электронные датчики, вентиляторы, радиаторы, насос охлаждающей жидкости, термостат, расширительный бачок, рубашку охлаждения мотора, масляный радиатор, антифриз, патрубки и уплотнительные соединения, отопитель салона и другие компоненты, обеспечивающие защиту мотора от перегрева и поддержание оптимальной температуры антифриза. В процессе работы все ее составляющие испытывают температурное и коррозийное воздействие, а также механический износ. Если своевременно не устранять неисправности системы охлаждения, не менять антифриз и изношенные детали происходят нарушения в работе двигателя. В зависимости от модели авто оптимальный рабочий режим температур для силового агрегата находится в диапазоне 95 °C - 105 °C. Если мотор работает «на холодную» и перегревается, то это приведет к его поломке. Ремонт или замена ДВС потребуют много времени (вы надолго останетесь без своего авто) и обходится намного дороже, чем своевременное обслуживание системы охлаждения.
Когда нужно обратиться в автосервис для обслуживания системы охлаждения автомобиля?
- показатели температуры двигателя на приборной панели при прогретом моторе не соответствуют нормам, которые предусмотрены производителем;
- постоянно уходит антифриз и его приходится доливать
- видны следы протекания охлаждающей жидкости
- в салоне авто появился характерный сладковатый запах
- в холодную погоду двигатель очень долго прогревается
- антифриз в системе охлаждения не менялся более 3-х лет
- в холодное время года печка не нагревает воздух в салоне авто.
Услуги и стоимость ремонта систем охлаждения автомобиля
| Услуга | Стоимость ₴ |
| Диагностика течи охлаждающей жидкости) | от 500 грн |
| Проверка системы на наличие отработанных (выхлопных) газов | от 500 грн |
| Диагностика состояния охлаждающей жидкости | от 150 грн |
| Замена основного радиатора двигателя | от 2000 грн |
| Замена радиатора печки салона | от 2500 грн |
| Замена антифриза (охлаждающей жидкости) | от 800 грн |
| Промывка (чистка) системы охлаждения на стенде | от 2700 грн |
| Промывка (чистка) радиатора печки | от 2500 грн |
| Замена термостата | от 1000 грн |
| Замена помпы (водяного насоса) без снятия ремня ГРМ | от 2000 грн |
Часто встречающиеся неисправности системы охлаждения авто
Перегрев мотора
Перегрев ДВС приводит к весьма печальным последствиям. Чаще всего владельцу авто предстоит дорогостоящий ремонт. Когда мотор «закипает» может «повести ГБЦ, повредиться турбокомпрессор или поршни. Перегревание мотора может произойти по разным причинам. Ниже представлены те, которые встречаются чаще всего.Причиной протекания охлаждающей жидкости могут быть растрескавшиеся патрубки, фланцы и уплотнения. Наши специалисты быстро установят причину течи антифриза с помощью специального оборудования и выполнят замену поврежденных деталей.
Еще одна частая причина негерметичности системы охлаждения связана с состоянием клапана крышки радиатора. При такой неисправности в системе не поддерживается необходимое давление, что может привести к перегреву мотора и плохой работе отопителя салона. Крышка радиатора с неисправным клапаном подлежит немедленной замене.
Не следует смешивать между собой охлаждающие жидкости с разными характеристиками. Разные производители используют отличающиеся присадки. Их смешивание может привести к выпадению осадка. Быстро проверить качество антифриза в системе охлаждения и уточнить срок его замены можно, обратившись к консультантам нашего СТО.
Из-за поломки клапан термостата застревает в открытом, полуоткрытом или полностью закрытом положении. Это приводит к нарушению циркуляции антифриза. Если термостат полностью открыт, то двигатель будет долго прогреваться и может вовсе не набрать рабочую температуру. Постоянно закрытый термостат часто является причиной перегрева мотора.
Чаще всего термостат выходит из строя из-за использования некачественного антифриза или в результате механического износа. Продлить срок его службы позволяет соблюдение регламента замены охлаждающей жидкости.
Отметим, что современные модели авто комплектуются термостатами, которые управляются электроникой. В этом случае к неисправности может привести окисление контактов, неправильная работа датчиков и т.д. Специалисты СТО Автопартнер на Оболони имеют все необходимое оборудование, чтобы провести профессиональную диагностику и замену термостата вашего авто.
Что делать, если двигатель авто перегревается?
С наступлением жаркой погоды на автомагистралях, особенно в пробках часто можно встретить ситуацию, когда из-под капота автомобиля поднимаются клубы пара. Если вы заметили, что мотор вашего авто перегревается, нужно срочно обратиться в автосервис. Чтобы добраться на СТО своим ходом лучше выбирайте маршруты без пробок ранним прохладным утром или вечером, когда жара спадет. При этом нужно удерживать минимальные обороты. Если же температурная стрелка быстро поднялась до красной зоны, лучше воспользоваться услугами эвакуатора (это будет намного дешевле, чем ремонт ДВС). При закипании антифриза, нужно остановиться, соблюдая безопасность на дороге. При этом не следует быстро глушить мотор (при работающем двигателе антифриз продолжает циркулировать) и нужно включить печку на максимальные обороты. После того, как вы заглушили мотор нельзя сразу же открывать крышку расширительно бачка или радиатора (можно получить ожоги от попадания кипящего антифриза). Нужно подождать, пока мотор остынет (летом для этого понадобится 30-40 минут). Большой ошибкой будет стремление охладить ДВС, поливая его
Как предотвратить непредвиденные поломки системы охлаждения и перегрев ДВС?
- регулярно проверять уровень антифриза в системе охлаждения автомобиля
- своевременно проводить обслуживание авто и замену охлаждающей жидкости
- промывать систему охлаждения при замене антифриза и после различных ремонтов системы охлаждения
- при периодическом ТО проверять наличие протеканий антифриза, состояние термостата и водяного насоса
Как часто нужно менять антифриз?
Регламент замены охлаждающей жидкости определяет производитель конкретной модели автомобиля. Найти такие данные можно в технической документации на авто. Как правило, рекомендации производителей предусматривают замену антифриза каждые 2-3 года или 60 тыс. км. пробега (в зависимости от того, что произойдет раньше). Для автомобилей с большим пробегом периодичность сокращается до 40-50 тыс. км.Где провести диагностику, промыть печку и обслужить систему охлаждения?
Наши преимущества:
- индивидуальные решения для каждой модели авто;
- гарантия на выполненные работы и установленные запчасти;
- мы используем только качественные комплектующие, расходные материалы и антифриз, рекомендованный автопроизводителем ;
- помывка систем охлаждения и радиаторов печки осуществляется с помощью специальных стендов в автоматическом режиме;
- адекватные цены;
- опыт работы более 30 лет.
Получить консультацию и записаться на ремонт системы охлаждения можно, воспользовавшись кнопками мессенджеров, которые вы найдете на этой странице или позвонив по телефону +38(067)-505-33-77 .